柴油發電機冷卻系統工作原理

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柴油發電機冷卻系統工作原理由翼中動力整理發布。

發電機組冷卻系統的組成：

1、柴油發電機的水冷系統的組成：柴油發電機需要冷卻的主要部件，包括：缸套、缸蓋、潤滑油等的散熱介質由水直接進行冷卻的，稱為水冷柴油發電機。水冷柴油機需要一套非常復雜的冷卻水循環系統（如：水箱、水管、風扇、散熱器、水泵和溫度控制器等）。

2、柴油發電機的風冷系統。風冷卻系是利用高速空氣流直接吹過氣缸蓋和氣缸體的外表面，把從氣缸內部傳出的熱量散發到大氣中去，以保證發電機在最有利的溫度范圍內工作。柴油發電機氣缸和氣缸蓋采用傳熱較好的鋁合金鑄成，為了增大熱面積各缸一般都分開制造，在氣缸和氣缸蓋表面分布許多均勻排列的散熱片，以增大散熱面積，利用發動機運行時的高速空氣流，把熱量吹散到大氣中去。由于柴油發電機功率較大，需要冷卻的熱量較多，多采用功率、流量較大的軸流式風扇以加強柴油機的冷卻。為了有效地利用空氣流和保證各缸冷卻均勻，在柴油發電機上裝有導流罩、分流板和缸套導流板。雖然風冷卻系與水冷卻系比較，具有結構簡單、重量輕、故障少，無需特殊保養等優點，但是由于材料質量要求高，冷卻不夠均勻，工作噪音大等缺點，目前　很少使用，但在工程機械和農用設備上應用廣泛。

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