柴油發電機組浮動軸承磨損是怎么回事？

發布時間：09-16 14:23 瀏覽量：300

發電機浮動軸承磨損是造成增壓器漏油很常見的故障之一。發生此類故障后，軸承與軸之間間隙過大，油膜失穩，承載能力下降，轉子軸系振動加劇，破壞了動平衡。過大的旋轉半徑使兩端密封破壞，嚴重時可能使整臺增壓器損壞。那么柴油發電機組浮動軸承磨損是怎么回事？以下由翼中動力簡單分析以下原因。

一、未按說明書使用增壓器機油：發電機增壓后其熱負荷和機械負荷大幅度增加，工作溫度非常高，從而使機油的溫度升高，粘度下降，承載能力下降，而增壓器的轉速高出發電機的轉速近40倍，增壓器軸承處的溫度遠遠高于發電機曲軸處的溫度。因此必須按說明書的指示正確使用增壓器機油。

二、發電機機油清潔度太差：如前所述，機油中含有太多的雜質會加速軸承和軸的磨損，在維修中經常發現發電機油底殼中機油變黑、變稀，甚至成黑泥狀，這樣的機油如繼續使用毫無疑問會使軸承在短時間內因磨損報廢。

三、缺油干磨：增壓器的機油來自發電機機油泵，若機油閥企業">泵工作不正常，造成供油不足或油壓過低，以及進油管路變形、阻塞，出現裂紋等現象導致機油供應量不足，均能使增壓器軸承和軸因潤滑不良而損壞。在維修中經常發現有的軸承及軸有明顯的干摩擦痕跡，嚴重時會見到燒成藍色的現象。所以應經常檢查進油管路，出現問題及時排除。

四、增壓器機油進口壓力應大于0.2MPa才能保證機油的供油量及軸承等旋轉件的正常潤滑。此外在檢查增壓器轉子時，若軸向間隙過大，則表明止推軸承磨損過大，若徑向間隙過大，則說明浮動軸承磨損過大。

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